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经济观察网 万达轴承（920002）机器人轴承研发及业务推进取得新进展，上半年相关业务收入约801万元。 业务进展情况公司谐波减速器交叉滚子轴承已完成内部多项检测、即将交付客户开展台架测试，RV减速器角接触球轴承样品完成精度与寿命验证、正推进小批量试制；上半年机器人相关业务收入约801万元，回转支承业务营收同比+22.90%、毛利率46.76%。含义：主业（叉车轴承）提供稳定现金流，估值弹性主要押在机器人第二曲线上——"台架测试→小批量试制→批量供货"每一个节点的落地公告都是可跟踪的催化剂，而验证周期长、短期难放量是它的另一面，这一点公司管理层在采访中也明确提示。 以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。 …

9月21日上午，商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒，双方就中德汽车产业合作及中欧经贸关系等问题进行交流。 王文涛表示，中德汽车产业深度互嵌、利益高度融合，具有广阔合作前景。欢迎德国车企深耕中国市场，与中方伙伴加强合作，共同推动全球汽车产业向绿色、智能化转型。中国政府支持中国车企赴欧投资，希望德国和欧盟营造公平、开放、非歧视的营商环境。 王文涛强调，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴，不希望看到欧方选择保护主义道路，限制或关闭市场，并导致全球范围的市场相互封闭。中方致力于在中欧贸易投资磋商机制框架下，按照合规、平衡、非歧视原则探讨包括汽车领域相关问题的解决方案。希望德国汽车工业协会发挥积极作用，推动德政府和欧委会同中方相向而行，通过对话磋商，达成双方均可接受的建设性解决方案。 穆勒表示，中国不仅是德国汽车产业重要的销售市场，也是生产和创新领域的关键伙伴。提升自身竞争力是德国汽车产业走出困境的解决之道，欢迎中国汽车及零部件企业赴德投资，深化德中、欧中汽车产供链融合。德国汽车工业协会坚定维护公平竞争的市场环境，主张欧盟保持汽车市场开放。希望欧中双方积极开展对话磋商，避免经贸摩擦升级。 …

9月21日下午，商务部部长王文涛与欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频通话，就中欧经贸关系及汽车产业合作等问题交换意见。 王文涛表示，中国和欧盟是世界两大主要经济体，应坚持合作，保持市场相互开放。中方愿同欧方在贸易投资磋商机制框架下，通过对话妥处分歧，确保中欧经贸关系稳定，为世界经济发展注入确定性。希望欧洲汽车工业协会发挥积极作用，推动欧方同中方相向而行，早日达成符合世贸组织规则和各自国内法律、照顾双方业界利益的解决方案。 王文涛指出，中国是全球最大汽车市场，汽车产业是中德、中欧经贸合作的重点领域之一。中国政府坚定不移推进高水平对外开放，欢迎包括奔驰在内的欧洲车企扩大对华投资，同中方伙伴深化创新合作，共同推动全球汽车产业绿色化、智能化、融合化发展。 康林松表示，欧洲汽车工业协会坚定支持自由贸易与市场开放，欢迎中国汽车及零部件企业赴欧投资。协会愿进一步发挥积极作用，发出业界声音，支持欧中双方开展对话磋商，妥善解决经贸分歧。奔驰集团坚信只有深耕中国市场，才能立足全球，愿进一步扩大对华投资，与中方伙伴开展更深层次合作。 …

2026年9月22日，工业和信息化部总工程师王卫明与新西兰城市、环境、区域和交通部副部长克里斯·尼斯在北京共同主持召开第二次中新新能源汽车对话。 王卫明表示，建立新能源汽车对话机制是落实中新两国领导人重要共识的务实举措。双方于去年12月在新西兰惠灵顿共同举行首次中新新能源汽车对话，为两国产业合作奠定了重要基础。工业和信息化部愿同新西兰城市、环境、区域和交通部继续加强新能源汽车领域对话交流。 克里斯·尼斯表示，新能源汽车对话机制为新中双方开展新能源汽车领域政策交流搭建了重要平台，新方愿同中国工业和信息化部在该机制下继续合作。 工业和信息化部有关司局负责人参加对话。 …